操作要求
根据路况和车速，合理平稳地加减挡，换挡及时、平顺，确保车辆运行速度和挡位匹配。
注意：
①不要低头看挡位；
②不要换错挡位，不能越级加挡；
③换挡过程中不要出现变速器内齿轮撞击的情况。
变速、换挡与倒车
1）加速、加挡
加挡前，平稳地踩下油门，逐渐提高车速。车速适合换入高一级挡位时候，控制好方向盘保持车辆直线行驶，松抬加速踏板，在踩下离合的同时，将变速器操纵杆换入高一级挡位，并尽快逐级换至最高挡位。
踩油门→松开油门的同时，踩下离合器→加挡，但是用力不要过大→抬离合器的同时，逐渐踩下加速踏板。
注意：
（1）从1挡到2挡，离合器踏板抬起速度要慢些；
（2）从2挡到3挡，离合器踏板抬起速度要稍快些；
（3）从3挡到4挡，离合器踏板抬起的速度要更快一些；
（4）加挡时必须逐级从低速挡升至高速挡，不得越级加挡。
2）减速、减挡
减挡时，提前抬起油门，利用发动机制动作用提前进行减速，随即将右脚移至制动踏板上，适时地用行车制动减速。减挡时，控制好方向盘保持直线行驶，在右脚抬起油门的同时，左脚踩下离合，随即将变速器操纵杆换入低一级挡位。减挡动作要求连贯、准确、迅速，挂挡或脱挡时要注意手腕的爆发力。
抬起加速踏板，轻踩刹车（有时仅需发动机制动减速即可），踩下离合的同时→减挡，同样的用力不要过大→抬离合器到半联动点时，开始踩加速踏板。
注意：
（1）减挡一定要掌握好车速与挡位的匹配，尤其是车速不宜过快；
（2）逐级减挡无法保持发动机足够动力时，可越级减挡；
（3）发动机声音变得沉闷、车体出现抖动时，说明该挡位已经动力不足，及时换入低一级挡位。
换挡要求以及主要事项
①换挡动作应连贯、迅速、准确，换挡时机恰当，换挡全过程保持没有间歇，手脚配合协调；
②离合器接合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅发出噪声，对发动机也有一定的损伤；
③加、减挡过程中，加速踏板踩得过轻或离合器踏板抬起过急，都可造成发动机熄火；
④不可低头看挡位；
⑤加挡前先加速，减挡前先减速，不可低头看转速表换挡；
⑥紧急情况下，任何挡位均可停车。
